Voor abonnees Een laadarm in de voortuin leidt tot rechtszaak met gemeente
Een huiseigenaar zette een laadarm in de voortuin om zijn elektrische auto aan de straat te kunnen opladen.
Voor abonneesVoor abonnees
Klanten zelf aan de slag met EV-lader
Klanten kunnen best een deel van de installatie van een EV-lader zelf doen. Dat vindt BlueBird Power, die daarvoor de term hybride installatie hanteert. De lader heeft verder de belangrijkste opties standaard aan boord, waaronder load balancing en laden uit zon. V2G is optioneel.
Conduct kiest voor DAF XD Electric
Conduct Technical Solutions geeft aan een elektrische truck te 'adopteren' van E. van Wijk Logistics. Het gaat om een DAF XD Electric.
Sprila 2026 open voor aanvragen, begroting nog niet goedgekeurd
De Subsidieregeling Private Laadinfrastructuur bij bedrijven (Sprila) is sinds 20 januari open voor nieuwe aanvragen. De begroting voor Sprila 2026 is nog niet goedgekeurd door de Eerste Kamer.
Heavy duty laadinfrastructuur installeren: wat komt er bij kijken?
De installatie van laadinfrastructuur voor zwaar materieel zoals bouwmachines of vrachtwagens is niet te vergelijken met het plaatsen van laadpalen voor e-auto's bij particulieren of op bedrijventerreinen. In gesprek met Henri Overbeek, specialist heavy duty laadinfra.
Elektrisch laden van zwaar materieel: de aandachtspunten
De installatie van laadinfrastructuur voor zwaar materieel zoals bouwmachines of vrachtwagens is niet te vergelijken met het plaatsen van laadpalen voor e-auto's bij particulieren of op bedrijventerreinen. Henri Overbeek, gespecialiseerd in heavy duty laadinfra, benoemt een aantal aandachtspunten.
Voor abonneesVoor abonneesVoor abonnees NTA 8043: Slimme particuliere laadpalen en laaddiensten
De NTA 8043 is een nationale technische afspraak over 'Slimme particuliere laadpalen en laaddiensten'. Waar gaat deze NTA precies over? In dit artikel bespreken we de inhoud.
We Drive Solar introduceert bidirectionele AC-laadpaal Solar Life
Na meer dan tien jaar pilots en experimenten staat bidirectioneel laden op het punt de stap te maken van project naar product. We Drive Solar, bekend van grootschalige V2G-projecten in onder meer Utrecht, brengt nu een eigen bidirectionele AC-laadpaal op de markt. We vroegen CEO Robin Berg wat dit betekent voor installateurs, klanten en de V2G-markt.
Elektrische voertuigen laden met behulp van bovenleidingen trolleynetwerk
In Arnhem startte een pilot om de bovenleidingen van het trolleynetwerk te gebruiken voor het laden van elektrische voertuigen zoals bouwmachines.
Voor abonneesVoor abonneesVoor abonnees Is een aardlekschakelaar nodig als de laadpaal elektrisch gescheiden is?
Moet de hoofdvoeding worden voorzien van een aardlekschakelaar als in de laadpaal elektronische scheiding is toegepast?Lees hieronder het antwoord van onze expert.