Dynamic load balancing is een optionele functie die leveranciers steeds vaker aanbieden bij hun EV-laders voor woningen. Het voorkomt overbelasting van de groepenkast. Luxe of noodzaak?

Of het nu gaat om een particulier thuis, een zakelijke leaserijder of een bedrijf met meerdere laadpunten: de vraag naar betrouwbare laadoplossingen groeit razendsnel. Hager speelt daarop in met de witty family, een compleet assortiment laadstations dat flexibiliteit en gebruiksgemak combineert met slimme functies voor energiemanagement en dynamisch laadbeheer. Jorge Hulstein, key accountmanager Energy Management bij Hager, vertelt waarom deze nieuwe productlijn een slimme keuze is.

Elektrische voertuigen laadt men liefst aan huis, met zelf ingekochte of eigen opgewekte energie. Daar is een eigen laadpaal voor nodig, aangesloten op de woonhuis-installatie. Maar wat is en doet die lader nu precies? 

De installateur staat in het middelpunt van de energietransitie. De vraag naar laadoplossingen groeit exponentieel, en daarmee ook de druk op jouw tijd en expertise. Daarom ontwikkelt Easee niet zomaar laders, maar complete oplossingen die jouw werk sneller, eenvoudiger en winstgevender maken.

Het Brunel Solar Team won met zonneauto Nuna 13 op 28 augustus de Bridgestone World Solar Challenge in Australië.

De eerste resultaten van de proef Actief Slim Laden in Amsterdam zijn positief. Daarom wordt deze verlengd tot november. Met de proef willen Equans, ANWB, Gemeente Amsterdam en Deftpower consumenten stimuleren hun elektrische auto slim op te laden aan een openbare laadpaal.

Begin juni 2025 werden in Utrecht de eerste 50 V2G-deelauto's in gebruik genomen die via AC-bidirectioneel laden actief bijdragen aan netbalancering. De komende maanden worden nieuwe auto's toegevoegd. Ook zijn de eerste praktijkresultaten bekend.

Thuisaccu's zijn ondertussen een bekende oplossing om lokaal opgewekte zonnestroom tijdelijk op te slaan. Parallel daaraan wint bidirectioneel laden aan terrein. Beide oplossingen hebben het verhogen van zelfconsumptie en het verlagen van de netbelasting tot doel. Maar vormen ze een alternatief voor elkaar, of juist een logische combinatie?

Bouwbedrijf Heijmans neemt een mobiel laadplein in gebruik dat is ontwikkeld voor elektrisch bouwmaterieel.

Minder gewicht, een hogere energiedichtheid en minder slijtage. Dat kenmerkt solidstatebatterijen. BMW test ze momenteel in een commercieel voertuig, de BMW i7. Maar ook solidstatebatterijen hebben specifieke technische uitdagingen.