Evi Husson

Nico Kluwen werkt als elektrotechnisch onderzoeker en gerechtelijk deskundige bij Nimirco. Sinds jaar en dag volgt hij de ontwikkelingen rond de NEN 3140 op de voet. "Installaties zijn complexer geworden, maar aandacht voor veiligheid is sinds de jaren negentig gelukkig flink toegenomen", aldus Kluwen.

Nico Kluwen volgt de ontwikkelingen rond de NEN 3140 op de voet.

Bidirectioneel laden is het laden in twee richtingen, van laadpaal richting auto en vica versa. Het biedt diverse voordelen, maar tegelijkertijd zijn er nog behoorlijk wat obstakels op dit moment - en nadelen. We zetten de pro's en contra's in dit artikel even op een rij.

Projecten rond het plaatsen van zonnestroomsystemen op bedrijfspanden komen regelmatig in de problemen door aanvullende eisen van verzekeraars. Welke factoren hebben invloed op de verzekerbaarheid?

Bij de productie van pv-panelen werd voorheen weinig nagedacht over het hergebruik van de materialen.

Auto's opladen gebeurt doorgaans via een laadpaal. Maar ook draadloos laden is een optie. Maar wat houdt draadloos laden precies in?

Bij bidirectioneel laden kan de elektriciteit in twee richtingen stromen. Van laadpaal naar auto en omgekeerd. Waarom zou je bidirectioneel willen laden?

Schakelkasten voor toepassingen in de utiliteit en machinebouw zijn voorzien van verlichting. Welke normen spelen een rol met betrekking tot deze verlichting?

Bij de productie van pv-panelen werd in het verleden weinig nagedacht over het hergebruik van de gebruikte materialen aan het einde van hun levensduur. Grondstoffen in de materialen zijn met elkaar versmolten wat het hoogwaardig recyclen van pv-panelen lastig maakt. Tegenwoordig staat circulariteit hoger op de agenda.

Alle partijen die zonnepanelen en omvormers produceren of importeren en vervolgens op de Nederlandse markt zetten, moeten voldoen aan de regeling afgedankte elektrische en elektronische apparatuur (AEEA).