Meer artikelen

Familiebedrijven itsme Nederland en Schuurman bundelen hun krachten: de itsme Groep neemt Schuurman over.

Er wordt al enige tijd gesproken over vehicle-to-grid. Hoe staat het ervoor met deze technologie? Energie-experts Henri Overbeek en Henry Lootens laten hun licht erover schijnen.

Installatie Journaal maart 2025 : CSRD: hoe zet je als mkb-bedrijf de eerste stap? p. 08Ruzie om eisen zonnepanelen p. 14 De 80%-regel p. 17 Moeilijk jaar specialist ledverlichting p. 22Montage pv-systemen p. 24 Nieuwe meterkastnorm p. 26 Thuisbatterij: hoop of hype? p. 28

Warmtepompen, omvormers en zelfs moderne hr-ketels worden steeds slimmer en produceren steeds meer data. Het apparaat is eigendom van de gebruiker, maar wie mag de data gebruiken die het apparaat genereert? In de huidige situatie beschikt vooral de fabrikant over deze data.

Kabels moeten voldoen aan de brandprestatienorm EN 50575, zoals beschreven in de CPR. Rekening moet worden gehouden met eventuele bijzondere omstandigheden waar de kabels worden gebruikt. Hierdoor kan de keuze soms best moeilijk zijn. Ruimte met thermische invloeden is een voorbeeld van een bijzondere omstandigheid.

Wie op platte daken een pv-installatie monteert, voegt extra gewicht toe. Maar hoe voer je die krachten af? Laat je ze uitkomen op de dakbedekking en isolatielaag óf wil je dat gewicht juist aan de dakconstructie doorgeven? Sikko Luinge, sales engineer bij groothandel Technea, gaat hier dieper op in.

Het heeft voordelen om gelijkspanning toe te passen binnen openbare verlichtingsnetten, zoals verhoogde veiligheid en betrouwbaarheid. Maar er zijn ook nadelen.

De technische installatiebranche in Nederland groeit snel. De afgelopen zes jaar is de omzet met ongeveer 10 procent per jaar gestegen. Zo blijkt uit onderzoek dat is uitgevoerd in opdracht van Techniek Nederland.  

Bij onze helpdesk kwam een vraag binnen over de interpretatie van bepaling 444.5.7.3 van de NEN 1010. Lees het antwoord van onze expert.

Netcongestie hindert OV-bedrijven die meer trams willen laten rijden over bestaande tramlijnen. De RET gebruikt daarom als eerste een 'click & go' onderstation. Deze prefab elektriciteitsdozen maken uitbreiding mogelijk zónder aanvragen van nieuwe netaansluitingen. Ze kunnen ook woonwijken voeden en elektrisch materieel opladen.