Een accu heeft, net als allerlei andere apparaten, een risicoprofiel. "De veiligheid die vaak wordt gepretendeerd is een illusie; er bestaat geen 100 procent veilige accu", zegt Dennis van der Meij.

Equans kondigt in een persbericht de samenwerking met warmtebatterij-ontwikkelaar Saltes aan.

Halverwege augustus verstreek zonder trompetgeschal de wettelijke deadline voor de eerste fase van de Europese Batterijenverordening. De ophef die eraan voorafging maakte van de deadline bij voorbaat een dode letter, stelt journalist Harry van Dooren.

De EOS-inspectie onder Scope 10 is geen bureaucratische hobbel maar een noodzakelijke stap naar volwassenheid, blogt Miranda de Kler, directeur van Stichting Scios.

Een nieuwe regeling van Scios wil dat elk batterijsysteem (groter dan 20 kWh) wordt meegenomen in een Scope 10-inspectie. Dat betekent fors meer inspecties van EOS-installaties en mogelijk veel afkeuringen van systemen die administratief niet op orde zijn.

De installatie van zonnepanelen maakt een duikvlucht naar beneden, met een meer dan halvering van het geïnstalleerde vermogen in 2025 ten opzichte van 2024. 

DHL Supply Chain bouwt in Holtum een distributiecentrum van 17.000 m2 voor de opslag van lithiumbatterijen. Het moet dienen als Europese spil in batterijlogistiek.

Project ReZilient legt de focus op de ontwikkeling van batterijen op basis van water, zink en lucht. Doel is een circulaire batterij te ontwikkelen die veilig is, gebruik maakt van niet-kritische grondstoffen en qua kostprijs kan concurreren met bestaande systemen. Hoe vergevorderd is de technologie inmiddels?

Jan-Willem Linsen van TSS4U breekt een lans voor de in Eindhoven doorontwikkelde hoog cyclische lood-gel-accu, Qurmit gedoopt.

Het kritieke lithium is de basisgrondstof van de moderne accu.