Compatibiliteit en veiligheid zijn de belangrijkste zaken die geregeld worden in de IEC 61851. De IEC 61851 is de hoofdnorm op het gebied van EV-laders. In dit artikel geven we wat achtergrondinformatie over deze norm. Hoe zit het bijvoorbeeld met de vier laadmodi?  

Of het nu gaat om een particulier thuis, een zakelijke leaserijder of een bedrijf met meerdere laadpunten: de vraag naar betrouwbare laadoplossingen groeit razendsnel. Hager speelt daarop in met de witty family, een compleet assortiment laadstations dat flexibiliteit en gebruiksgemak combineert met slimme functies voor energiemanagement en dynamisch laadbeheer. Jorge Hulstein, key accountmanager Energy Management bij Hager, vertelt waarom deze nieuwe productlijn een slimme keuze is.

Dynamic load balancing is een optionele functie die leveranciers steeds vaker aanbieden bij hun EV-laders voor woningen. Het voorkomt overbelasting van de groepenkast. Luxe of noodzaak?

Elektrische voertuigen laadt men liefst aan huis, met zelf ingekochte of eigen opgewekte energie. Daar is een eigen laadpaal voor nodig, aangesloten op de woonhuis-installatie. Maar wat is en doet die lader nu precies? 

De installateur staat in het middelpunt van de energietransitie. De vraag naar laadoplossingen groeit exponentieel, en daarmee ook de druk op jouw tijd en expertise. Daarom ontwikkelt Easee niet zomaar laders, maar complete oplossingen die jouw werk sneller, eenvoudiger en winstgevender maken.

De eerste resultaten van de proef Actief Slim Laden in Amsterdam zijn positief. Daarom wordt deze verlengd tot november. Met de proef willen Equans, ANWB, Gemeente Amsterdam en Deftpower consumenten stimuleren hun elektrische auto slim op te laden aan een openbare laadpaal.

Met bidirectioneel laden kunnen elektrische voertuigen ingezet worden als actieve schakel in de energiehuishouding van woningen en het net. Voor installateurs brengt deze ontwikkeling een complex speelveld aan normen, componenten en regeltechniek met zich mee.

Hoe zit het met het toepassen van aardlekbeveiliging bij een AC-laadpaal? Deze vraag kwam binnen bij onze helpdesk. Lees hieronder het antwoord van onze expert.

Bidirectioneel laden, oftewel het inzetten van elektrische voertuigen (EV) als een soort mobiele thuisaccu, leek al jaren in zicht, maar de uitrol gaat trager dan verwacht.

Na aanschaf en installatie van zonnepanelen en een autolaadpaal klaagt de eigenaar over een niet-werkende omvormer en lekkage. Hij huurt na een aantal aanmaningen een ander in voor herstel van het lek. Uit onderzoek door drie bedrijven blijkt dat de hele installatie ondeugdelijk is. De eigenaar laat alles vervangen en eist via de rechter de kosten terug.