In Nederland staat volgens de RvO inmiddels een omvangrijk netwerk van zo'n 61.000 semi-publieke laadpunten. Maar wist je dat veel eigenaren van deze laadpunten geld mislopen? Dat komt omdat modern laadbeheer complex is. Maar wat als installateurs hen hiermee kunnen helpen? Jordi Steenman van reev vertelt waar deze kansen liggen.

Hoe ziet Rutger de Croon van kennis- en innovatiecentrum ElaadNL de laadpalenmarkt? Welke knelpunten en kansen detecteert hij voor de komende tijd?

Wat zijn de belangrijkste bevindingen uit het Nationaal Laadonderzoek 2024?

Met welke eisen en wet- en regelgeving krijg je te maken als je voorzieningen voor laadpunten wilt installeren?

Welke artikelen op basis van een vraag aan onze helpdesk werden het meest gelezen? We zetten ze op een rij. Het gaat om de periode 1 januari - 31 mei 2025.

Met bidirectioneel laden kunnen elektrische voertuigen ingezet worden als actieve schakel in de energiehuishouding van woningen en het net. Voor installateurs brengt deze ontwikkeling een complex speelveld aan normen, componenten en regeltechniek met zich mee.

Hoe zit het met het toepassen van aardlekbeveiliging bij een AC-laadpaal? Deze vraag kwam binnen bij onze helpdesk. Lees hieronder het antwoord van onze expert.

Bidirectioneel laden, oftewel het inzetten van elektrische voertuigen (EV) als een soort mobiele thuisaccu, leek al jaren in zicht, maar de uitrol gaat trager dan verwacht.

Na aanschaf en installatie van zonnepanelen en een autolaadpaal klaagt de eigenaar over een niet-werkende omvormer en lekkage. Hij huurt na een aantal aanmaningen een ander in voor herstel van het lek. Uit onderzoek door drie bedrijven blijkt dat de hele installatie ondeugdelijk is. De eigenaar laat alles vervangen en eist via de rechter de kosten terug.

Het ministerie van Klimaat en Groene Groei komt met nieuwe maatregelen om de druk op het elektriciteitsnet aan te pakken. Er komt een keurmerk voor thuisbatterijen en laadpalen worden in de avonduren teruggeschroefd.

Door het opladen van elektrische auto's lokaal slim aan te sturen en een digitaal 'vangnet' toe te voegen, kunnen veel meer elektrische auto's probleemloos geladen worden binnen dezelfde netcapaciteit. Dat blijkt uit onderzoek.

Er wordt al enige tijd gesproken over vehicle-to-grid. Hoe staat het ervoor met deze technologie? Energie-experts Henri Overbeek en Henry Lootens laten hun licht erover schijnen.